某船船速16节，计划航线005°，当时受NE风影响，α取2°，问如果△C=+2°，则应采用什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（）。

[单选题]某轮满载，船速14kn，计划航向002°，当时NE风6级，α取2°，问采取什么罗航向才能使船舶航行在计划航线上（罗经差为-1°）（）。A .359°B .001°C .003°D .005°

[单选题]某船船速12kn，计划航迹向090°，航区内受NE风6级（α取4°），NE流4kn的影响，考虑上述情况后应采用的真航向和推算航速是（）。A .090°，9.4knB .100°，14.5knC .080°，13.3knD .100°，9.4kn

[单选题]某船船速10kn，真航向030°，在流向NE，流速2kn的海区航行，当时受NW风5级（α取3°）的影响，其航迹向、推算航速为（）。A .035°/12knB .030°/8knC .023°/8knD .030°/12kn

[单选题]某轮计划航向005°，当地磁差13°E，自差4°W，NE风7级，风压差取5°。则应驶罗航向（）。A .351°B .001°C .009°D .019°

[单选题]甲船10000吨船速12节，乙船10000吨船速10节，丙船8000吨船速12节，请比较三船冲程的大小：（）A . 甲大于乙B . 甲大于丙C . 丙最小D . 三者不能比较

[单选题]船舶真航向330°，航行中受NE风，NE流的影响，风流合压差应为（）。A .零B .正值C .负值D .A、B、C都可能

[单选题]某船顶风顶流航行，船速16kn，流速2kn，2h后相对计程仪读数差为30＇.0，计程仪改正率ΔL=－10%，则该船实际航程为（）。A .23＇B .25＇C .27＇D .30＇

[单选题]某轮船速14kn，顺风顺流航行，流速2kn，风使船增速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝－5%，则2h后相对计程仪读数为（）。A .129＇.5B .131＇.6C .133＇.7D .135＇.8

[单选题]某轮船速12kn，顶风顺流航行，流速2kn，风使船减速1kn，0600计程仪读数为100＇.0，计程仪改正率ΔL＝＋10%，则1h后相对计程仪读数为（）。A .110＇.0B .110＇.9C .111＇.8D .112＇.7

[单选题]高速船由于其结构特点，其受风的影响（）受流的影响。A .大于B .小于C .远大于