用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为（）和（）的夹角。

[单选题]雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。A .+2B .+4C .+6D .-4

[单选题]用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。A .＋5°B .－5°C .＋3°D .－3°

[单选题]以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为（）。A .连续定位法B .单物标三方位法C .雷达观测法D .尾迹流法

[单选题]风流合压差符号的确定原则是（）。A .左舷受风，右舷受流时为正B .左舷受流，右舷受风时为正C .船偏在航向线的右面为（+）D .右舷受风，流时为正

[单选题]用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的方向就是（）。A .真航向B .实测航迹向C .船首向D .罗航向

[单选题]航海上常用的求风流合压差的方法有（）。A .物标的最小距离方位与正横方位差法B .单物标三方位求航迹向法C .A和B都是D .A和B都不是

[单选题]利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得（）。A .航迹线B .计划航线平行线C .航迹线平行线D .航向线平行线

[单选题]某轮计划航向045°，修正风流压差-5°，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°（陀罗差为2°E），则实际的风流压差为（）。A .+5°B .-5°C .+15°D .-15°

[单选题]确定风流压差正负的方法是（）。A .风中航迹线偏在航向线的右面为负B .风中航迹线偏在航向线的左面为正C .按风压差与流压差的代数和决定D .A、B、C都不对

[单选题]用皮托管和压差计可以测出风流中某点的速压，以此求出该点的（）A . 风速B . 风压C . 速压D . 压差