对于由两台交流同步发电机构成的船舶电站，下列关于其原动机调速特性的说法正确的是（）。

[单选题]若两台同步发电机的原动机调速特性分别为有差和无差特性，则该两机（）。A .并联后，不能进行有功负载转移B .并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由无差特性的发电机承担C .并联运行后，若网上有功负载变动，则变化量将全部由有差特性的发电机承担D .并联运行后，若网上有功负载变动，将导致频率的变动

[单选题]若两台原动机调速特性有显著差异的同步发电机并联经一段时间运行后（自动调频调载装置未投入），由于有功负载的变动，则（）。A .有功负载分配不再均匀B .机组间功率震荡C .有功负载分配仍保持均匀D .一定导致一台发电机逆功跳闸

[单选题]若两台原动机调速特性完全一致的同步发电机并联经一段时间运行后，由于有功负载的变动，则（）。A .有功负载分配不再均匀B .机组间功率震荡C .有功负载分配仍保持均匀D .导致一台发电机逆功跳闸

[单选题]船舶交流主发电机组的原动机采用的是（）A . 汽油机B . 二冲程柴油机C . 四冲程柴油机D . 以上三者都有

[填空题] 三相同步发电机，由原动机拖动直流励磁和同步发电机（）旋转。

[单选题]在飞行中，APU驱动的发电机相对于另两台由发动机驱动的发电机而言，它是（）A . 辅助性发电机，能替换其中任何一台发电机B . 辅助性发电机，能完全替代另两台发电机C . 辅助性发电机，只能在地面使用D . 主要的供电电源

[单选题]通常不作为交流发电机原动机的是（）.A . 内燃机B . 涡轮机C . 燃气轮机D . 蒸汽机

[单选题]在讨论并联运行同步发电机调速器的调速特性时，下列说法正确的是（）。A .若调速特性均为有差特性，当电网负荷变化时，能自动地、稳定地分配有功功率，两机组能稳定并联运行B .若调速特性均为无差特性的同步发电机能并联运行，并可保证两机组有功功率分配始终均匀C .若一台具有有差特性与另一台具有无差特性发电机并联运行，当负荷变化时，由于系统的频率不变，可以保证负荷的均匀分配D .为了使负荷变化时，并联运行发电机稳定运行，两组机组调速特性的斜率相差大些为好

[单选题]两台并联运行的同步发电机，当调节发电机的磁场变阻器时，将影响（）。A .无功功率B .有功功率C .频率高低D .A和C

[单选题]同步发电机并车后，调节原动机的调速器可以进行（）的转移和分配。A .有功功率B .无功功率C .有功及无功功率D .励磁功率