过充压力的产生，是因为中继阀膜板左侧的（）顶在膜板端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30～40Kpa的过充压力。

[单选题]双阀口式中继阀主要由（）、膜板、供排气阀、阀套、阀座阀体、过充盖、过充柱塞、顶杆等组成。A .主鞲鞴B .从鞲鞴C .皮碗D .大鞲鞴

[单选题]双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的力是（）。A .15～20kPAB .30～40kPAC .25～35kPAD .35～45kPA

[单选题]中继阀主膜板勾贝左侧为（）压力。A .总风缸B .均衡风缸C .列车管D .过充风缸

[填空题] 分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力，下侧为（）压力。

[判断题] 如果总风遮断阀处于关闭状态，则中继阀的供风阀口是无法向列车管补风的。A . 正确B . 错误

[填空题] 副阀的膜板右侧为：（）压力空气，左侧为（）压力空气。

[判断题] 副阀在缓解充气位时，列车管增压，副阀膜板勾贝处于最右端位置。A . 正确B . 错误

[判断题] 重联电空阀得电起到连通器的作用，使中继阀模板两端压力相等而造成膜板自锁。A . 正确B . 错误

[填空题] 主阀大膜板下方为（）压力，上方为（）压力。

[单选题]JZ-7分配阀副阀膜板左侧为：（）。A .工作风缸压力B .降压风缸压力C .列车管压力