船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。

请问：

（1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？

（2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？

[单选题]船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给______供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给（）供电。Ⅰ、导航设备；Ⅱ、舵机；Ⅲ、报警设备。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[判断题] 当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。A . 正确B . 错误

[单选题]当主电网失电，船舶应急发电机的起动是（）进行的；应急发电机主空气开关是（）合闸的。A .自动/自动B .自动/人工C .人工/人工D .人工/自动

[单选题]发电机跳闸造成全船失电的常见原因有______。 Ⅰ、电站本身故障; Ⅱ、操作失误; Ⅲ、大电流、过负荷; Ⅳ、大功率电动辅机故障; Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障; Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD．以上全部

[单选题]一旦主电网失电，应急发电机应在（）内，（）起动，并（）合闸投入供电。A .20s，自动，自动B .30s，自动，人工C .20s，人工，自动D .30s，自动，自动

[单选题]发电机跳闸造成全船失电的常见原因有（）。Ⅰ、电站本身故障；Ⅱ、操作失误；Ⅲ、大电流、过负荷；Ⅳ、大功率电动辅机故障；Ⅴ、电动辅机启动控制箱延时故障；Ⅵ、发电机及其原动机本身的故障。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD .以上全部

[单选题]属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A．相复励变压器故障B．电气短路C．调速器故障D．操作失误

[单选题]属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A．相复励变压器故障B．燃油供油中断C．电气短路D．空气开关故障

[单选题]属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因______。A．相复励变压器故障B．滑油低压C．电气短路D．空气开关故障