船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给（）供电。

Ⅰ、导航设备；

Ⅱ、舵机；

Ⅲ、报警设备。

[单选题]船舶在海上航行时全船失电，则应启动备用发电机或应急发电机，首先给______供电。 Ⅰ、导航设备; Ⅱ、舵机; Ⅲ、报警设备。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶在系泊装卸货时，如发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先______。A．供电舵机B．供电起货机C．供电航海仪器D．供电为主机服务的泵

[单选题]船舶在系泊装卸货时，如发生发电机跳电，应立即启动备用发电机恢复供电，首先（）。A .供电舵机B .供电起货机C .供电航海仪器D .供电为主机服务的泵

[单选题]船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是（）。Ⅰ、迅速起动备用发电机供电；Ⅱ、立即停车并通知驾驶台；Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。A .Ⅰ+ⅡB .Ⅰ+ⅢC .Ⅱ+ⅢD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]对于自动启动的应急发电机，能在全船失电后（）自动启动并向规定的负载供电。A . 1分钟B . 45秒C . 30秒D . 2分钟

[问答题] 船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。请问：（1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？（2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？

[单选题]船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当（）。Ⅰ、迅速启动备用发电机供电；Ⅱ、立即停止主机运转；Ⅲ、立即通知驾驶台；Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台；Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果；Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。A .Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD .Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

[单选题]船舶航行时，应急发电机起动的条件是（）。A . 岸电箱不供电B . 主配电板不供电C . 主电网容量不足D . 主电网绝缘低

[单选题]船舶机动航行中发电机跳电时，应采取的措施是______。 Ⅰ、迅速起动备用发电机供电; Ⅱ、立即停车并通知驾驶台; Ⅲ、情况危急船长必须用车，酌情处理。A．Ⅰ+ⅡB．Ⅰ+ⅢC．Ⅱ+ⅢD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

[单选题]船舶在机动航行中，副机故障或跳电时，应当______。 Ⅰ、迅速启动备用发电机供电; Ⅱ、立即停止主机运转; Ⅲ、立即通知驾驶台; Ⅳ、应急处理中有专人守护操纵台; Ⅴ、情况危急船长必须用车，强行使主机运转，不计后果; Ⅵ、情况危急船长必须用车，为保证主机安全，不能给车。A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ