一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，该船在航行试验的全负荷试验1小时后，用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃，该轴承温度（）。

[单选题]一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，该船在航行试验的全负荷试验1小时后，用红外线点温计测得尾轴滑动轴承处的温度为70℃，该轴承温度（）。A.偏高

[填空题] 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。

[单选题]一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，应在距首垂线（）位置设置一道防撞舱壁。A.3.5米－6.0米B.不大于3.5米C.6米以上D.以上位置均可以

[多选题] 一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。A . 具有坚固的钢质围板B . 适宜的关闭装置C . 围板高度不小于500mmD . 围板高度不小于400mm

[多选题]一艘船长为60.0米航行A级航区的干货船，其首升高甲板上位于露天部分的通风筒应（）。A.具有坚固的钢质围板B.适宜的关闭装置C.围板高度不小于500m

[填空题] 一艘船长为30.0米的内河A级航区干货船，单机功率为220KW，证书格式应选用（）。

[多选题] 一艘航区为近海航区干货船，船长100米，在进行法定检验时，验船师在检验时，发现该船仅配备了1艘容量为全船150%人数的机动救生艇，认为不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全。对此，本案例中以下哪个观点正确：（）A . 验船师的要求符合船舶检验法规的规定。B . 验船师所提要求不合理。C . 验船师可限期一个月要求船方在另一舷增配一艘机动救生艇D . 增配一只适当容量的气涨式救生筏就可以了

[多选题]一艘船长为35.0米航行A级航区的客船，船上的管子、阀件和附件可用（）材料来制造。A.钢B.铜C.铸铁D.铜合金

[填空题] 一艘船长为50.0米的内河A级航区干货船，其最小形状干舷为600mm，稳性干舷为608mm，结构干舷为550mm，则应取（）勘划载重线。

[多选题] 一艘船长为82米，2005年建造完工，航行于近海航区的货船，船员人员13人，配备17人救生艇1艘，15人救生筏1只。船舶在即将修船时碰到了例行安检，在安检过程中发现该船吊艇架因缺乏维护保养，锈蚀严重，影响释放效能，为保持船舶的适航性，你认为可采取以下哪些措施？（）A . 拆除吊艇架B . 完全修复吊艇架C . 拆除吊艇架，船舶航行区域暂时降为沿海D . 更换吊艇架