SS3型电力机车高压试验时，为检查加馈电阻制动系统的正确性，应保持（）加馈制动电流。

[单选题]SS3B机车在做高压试验检查加馈电阻制动，速度为“0“时，加馈制动电流应保持在（）。A . 20AB . 50AC . 100A

[单选题]韶山3型4000系电力机车电阻制动，当速度为0时，仍保持（）加馈制动电流。A .20AB .40AC .50AD .30A

[单选题]SS3型电力机车电气制动方式为（）。A .电阻制动、低速加馈B .电阻制动C .再生制动D .低速制动

[单选题]SS3B型电力机车在进入加馈制动方式后，当机车速度降为零时，仍维持（）的加馈电流，该电流有可能形成反转力矩，使机车后移。A .20AB .50AC .80AD .120A

[单选题]SS3型电力机车，电阻制动工况，当发生主电路接地时，应：（）。A . 跳主断并显示主接地B . 跳LC并显示C . 跳主断和LC并显示D . 跳主断和LC并显示主接地

[单选题]SS3型4000系电力机车基础制动装置的制动倍率为（）。A .2.5B .2.65C .2.85D .2.9

[单选题]SS3型4000系电力机车制动缸压力为（）时，机车制动率为22.7%。A .300kPaB .400kPaC .450kPaD .500kPa

[单选题]SS3型电力机车制动风机的通风支路是（）A .车底到车顶B .车体内到车顶C .车体内到车顶D .车顶到车底

[填空题] 韶山3型4000系电力机车加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围，最大制动力可以延伸至零，能较方便地实现（）控制。

[单选题]由于SS3型电力机车只具备向前制动的功能，所以：（）。A . 只有当换向手柄由前位扳向制位时，2041（2042）线才有电B . 当换向手柄由后位扳向制位时，2041（2042）线无电C . 只要将换向手柄扳向制位，2041（2042）线均有电D . 只要将换向手柄扳向制位，2014（2042）线均有电