TKSl4A型司机控制器机械联锁要求，（）的叙述是错误的。

[单选题]TKSl4A型司机控制器的电位器总阻值应为（）。A .150×（1±15％）QB .200×（1±15％）QC .250×（1±15％）QD .300×（1±15％）Q

[单选题]电力机车段修机车规程要求，TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于（）。A .30NB .40NC .50ND .60N

[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于（）。A .0．1IntoB .0．2mmC .0．3innlD .0．4mm

[单选题]SS4型电力机车段修技术规程要求，TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过（）的铜套应更新。A .0.1mmB .0.2mmC .0.3mmD .0.4mm

[单选题]在TKSl4A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15v，测量2、3端的电压应满足：从牵引“0”位到牵引区的最大级位及制动“0’’位到制动区的最大级位时，电压变化应相同，最大输出电压（）。A .≥13．1VB .≥13．3VC .≥14．1VD .≥14．3V

[问答题] 说明SS3B机车主司机控制器机械联锁要求？

[单选题]司机控制器的手轮与手柄之间设有机械联锁装置，对它们的联锁要求，（）的叙述不正确A .换向手柄在“0”位时，调速手轮被锁在“0’’位不能动作B .换向手柄在“前”或“后”位时，调速手轮可在“牵引，，区域转动C .换向手柄在“制”位时，调速手轮可在“制动”区域转动D .调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄可在&l

[问答题] 司机控制器手柄与调速手轮之间为什么要设置机械联锁？

[单选题]下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是（）。A .换向手柄在“0”位时，调速手柄被锁在“0”位B .换向手柄在“前”“后”“制”位时，调速手柄可离开“0”位，调速手柄离开“0”位，换向手柄被锁住C .换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D

[问答题] 试述司机控制器两个手抦之间联锁关系。