绿系统因油箱低油面而失效（）

[判断题] 绿系统因低油面或过热而失效HYDPTUFAULT应该出现，以要求PTU开关在OFF位A . 正确B . 错误

[单选题]绿液压系统因油箱过热而失效，当过热消失后（）A .发动机1号泵可以接通B .发动机2号泵可以接通C .发动机1号泵不可以接通

[单选题]绿液压油箱参数：正常、最大、低油面警告值分别为（）A . 14，18，3±0.4L；B . 16，18，5±0.4L；C . 14，16，3±0.4L

[单选题]当内侧油箱油面低时，（）.A . 一个内油箱转换活门打开。B . 一侧大翼内的两个转换活门打开。C . 每侧大翼内，各一个转换活门打开。

[单选题]飞行中，当探测到绿系统油箱低油量（）。A . 渗漏测量活门自动关断B . RAT自动放出C . 发动机防火活门自动关断D . 优先活门自动关断

[单选题]液压系统因油箱低气压而失效，关于气穴叙述正确的是（）A .气穴的出现与高度无关B .气穴的可能性随高度而减小C .气穴的可能性随高度而增大

[判断题] 液压系统因油箱低气压而失效，在降低到较低高度后可能使系统恢复（）A . 正确B . 错误

[单选题]当一个内格油箱油面低时，（）.A .一个内格油箱传输活门打开B .一侧大翼内的两个传输活门打开C .每侧大翼内，各一个传输活门打开D . D.飞机需要加油

[单选题]当一个内油箱出现低油面时（）A . 一个内油箱传输活门打开；B . 一侧机翼的两个传输活门打开；C . 两侧机翼各有一个传输活门打开。

[单选题]绿系统失效时，刹车系统：（）.A .正常B .转为备用C .失去D . D.需人工转换