汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）

[单选题]汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A .车轮制动器技术状况B .制动系统压力C .车轮与地面间附着力

[单选题]制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A .制动系统压力B .车轮与地面间附着力C .地面附着系数

[单选题]汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。A . 汽车的速度B . 制动器的质量C . 轮胎的大小D . 轮胎与路面的附着力

[单选题]汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时又受（）的限制。A .驱动条件B .路面附着条件C .轮胎～道路附着条件D .制动摩擦力矩

[判断题] 制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车制动力取决于制动力矩。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车制动器制动力（）地面制动力。A . 大于B . 小于C . 大于或等于D . 等于

[单选题]汽车制动器制动力和地面制动力的关系（）。A . 前者大于后者B . 前者小于后者C . 二者相等D . 二者同步增长

[单选题]制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。A . 后B . 前C . 驱动桥D . 前桥

[填空题] 汽车制动时的地面制动力首先取决于（）。