制动器制动力取决于制动系统压力和车轮与地面间的附着力。（）

[单选题]地面制动力的数值取决于制动器内制动蹄（）间的摩擦力和轮胎与地面间的附着力。A . 摩擦片与制动鼓B . 摩擦片与制动蹄C . 支承销与制动盘D . 支承销与制动鼓

[判断题] 当地面制动力没有达到地面附着力时，地面制动力与制动器制动力相等。A . 正确B . 错误

[判断题] 制动器制动力受地面附着力的限制。A . 正确B . 错误

[判断题]汽车制动器制动力与附着力无关。()A.对B.错

[单选题]当制动器制动力（）附着力时，车轮将抱死滑移。A . 小于B . 大于C . 正比于D . 反比于

[单选题]制动器制动力取决于（）和车轮制动器技术状况。A .制动系统压力B .车轮与地面间附着力C .地面附着系数

[单选题]汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力，则车轮将出现（），使制动效能下降，并丧失转向能力。A . 拖滑B . 滚动C . 抱死D . 半滑动

[判断题] 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。A . 正确B . 错误

[判断题] 汽车制动时的制动力取决于制动器制动力和车轮的载荷。（）A . 正确B . 错误

[单选题]汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A .车轮制动器技术状况B .制动系统压力C .车轮与地面间附着力