DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为（）。

[单选题]车体与转向架构架两侧自由间隙为（）。A .30±mm3B .20±3mmC .40mmD .40±3mm

[单选题]与转向架构架间的两侧总自由间隙为（）。A .（25±2）mmB .（40±2）mmC .（30±2）mmD .（60±2）mm

[填空题] DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。

[单选题]车体与转向架构架侧档间隙为（），当自由间隙超差，须进行调整。A .40mmB .30mmC .20mmD .60mm

[单选题]在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器，用以衰减车体的（）。A . 蛇形运动B . 横向振动C . 纵向振动

[单选题]DF7c型机车旁承装置是机车车体与转向架之间的（）关节。A .固定B .活动C .不受力D .润滑

[单选题]韶山3型电力机车转向架构架两侧梁横向中心线间距是（）。A . 1970mmB . 2110mmC . 2130mmD . 2310mm

[填空题] 牵引装置是连接机车车体与转向架构架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的（）。SS4B型机车采用了（）结构的牵引装置。

[单选题]DF4C型内燃机车左右抱轴瓦轴向间隙为（）mm。A .l～2.6B .0.2～0.4C .4D .0.75

[单选题]韶山8型电力机车车体与转向架横向止挡间隙（单边）是（）。A . 10mmB . 20mmC . 30mmD . 40mm