多式联运的总承运人是（）

[单选题]多式联运的主导者是总承运人，它通过（）与分承运人建立业务和法律关系。A . 业务外包协议B . 联运分包合同C . 企业网D . 临时合同

[单选题]承运人权利和义务由多式联运经营人享有，多式联运的承运人之间的内部责任划分约定，不得对抗（）A . 发货人B . 实际承运人C . 托运人D . 多式联运经营人

[单选题]根据多式联运承运人责任与实际承运人责任方式规定，采取方式，承运人对实际承运人控制货物期间的货物损害不负责任（）.A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . A+B

[单选题]签发多式联运提单的承运人的责任是（）。A .只对第一程运输负责B .必须对全程运输负责C .对运输不负责D .只对最后一程运输负责

[单选题]签发多式联运单据的承运人的责任是（）A .只对第一程运输负责B .必须对全程运输负责C .对运输不负责D .只对最后一程运输负责

[单选题]在多式联运中，采取承运人与实际承运人责任制方式可能对承运人最为不利（）.A . 统一责任制B . 网状责任制C . 分段责任制D . 其他责任制

[单选题]多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系（）A . 提单B . 航线经营C . 外包D . 联运分包

[单选题]多式联运经营人以（）合同与分承运人建立承运法律关系。A . 提单B . 航线经营C . 外包D . 联运分包

[判断题] 多式联运提单是由承运人或代理人签发的A . 正确B . 错误

[判断题]多式联运经营人对区段承运人的行为不负连带责任。（）A.对B.错