排气温度过高易引起增压器（）。

[填空题] 排气温度过高易引起增压器（）。

[单选题]气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A .爆发压力B .压缩压力C .间隙太大D .间隙太小

[单选题]窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A .机油B .水C .气D .其他液体

[单选题]引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。A .燃油雾化不良B .机油窜入气缸C .中冷器太脏D .空压机故障

[单选题]标定功率时，增压器涡轮入口处排气温度不大于（）。A .530℃B .550℃C .630℃D .640℃

[单选题]排气引管、消声器（）时，将导致柴油机排气温度过高。A . 阻力过大B . 阻力正常C . 阻力过小D . 阻力过大或过小

[问答题] 盐水机组排气温度或油温度过高的原因？

[单选题]（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A .喷油器B .增压器C .中冷器D .滤清器

[问答题] 汽轮机排气温度过高有何危害？

[单选题]空压机排气温度过高的原因不包括（）。A .排气阀漏泄大B .冷却不良C .余隙容积大D .吸气温度高