车体钢结构材质为耐候钢材质时，须使用（）材质钢板补强、截换、挖补，并使用耐候钢焊条焊修。

[判断题] 车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。A . 正确B . 错误

[单选题]车体钢结构为普碳钢材质时，使用（）钢板补强。A . 普碳钢B . 耐候钢C . 不锈钢

[单选题]敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。A .3mmB .5mmC .8mmD .10mm

[判断题] 普碳钢与耐候钢焊接时，须使用耐候钢焊条。A . 正确B . 错误

[填空题] 209.车体按使用的材质可分为（）、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。

[问答题] 挖补、截换时，其材质、形状和厚度有何要求？

[单选题]工程中使用的“耐候钢”指的是专门的(　　)钢材。A.耐腐蚀B.耐疲劳C.耐高温D.耐热耐火

[填空题] 耐候钢即为（）。

[填空题] 车体按使用材质可分为（）、（）、（）。

[判断题] 耐候钢结构车体可以大大提高钢结构车体的耐腐蚀性，因此被城轨车辆大量采用A . 正确B . 错误