验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

[判断题] 如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。A . 正确B . 错误

[判断题] 化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。A . 正确B . 错误

[单选题]缓燃期中，活塞已（），气缸容积不断增大，气缸内的压力已开始下降。A . 到达上止点B . 越过上止点C . 到达下止点D . 越过下止点

[单选题]汽油机压缩行程末，气缸内最高压力（）Mpa。A . 0.6-1.2B . 3.0-5.0C . 5.0-10

[单选题]汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。A .自行B .火花塞C .预热塞D .佘热

[单选题]汽油发动机当压缩行程结束时，气缸内的温度达（）。A . 2000-2700℃B . 2940-4410℃C . 300-430℃

[单选题]四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A . 1000℃-1200℃B . 1200℃-1600℃C . 1600℃-1800℃D . 1800℃-2000℃

[单选题]从供油始点到活塞到达压缩行程上止点叫（）角。A . 喷油提前角B . 供油提前角C . 点火提前角

[单选题]空气在气缸内压缩，排气温度要（）。A .升高B .降低C .不变