如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）

[单选题]四冲程发动机在作功行程，被压缩的可燃混合气被点燃，燃烧气体迅速膨胀，使气缸内的瞬时压力达2940KPa-4410KPa，温度达（）。A . 1000℃-1200℃B . 1200℃-1600℃C . 1600℃-1800℃D . 1800℃-2000℃

[单选题]点火提前角过小时，燃烧过程在气缸容积不断增大的膨胀过程中进行，则散热损失（）A .变小B .增大C .不变D .消失

[填空题] 验表明，点火应在气缸活塞压缩行程（）就开始。因为混合气在气缸内从开始点燃到完全燃烧需要一定的时间，如果在活塞压缩行程（）提前点火，那么活塞到达（）时可燃气体正好基本燃烧完毕，这是发动机正常工作的必要条件。

[判断题] 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。A . 正确B . 错误

[单选题]爆燃是气缸内可燃混合气的自行燃烧现象，其自行燃烧的时刻是在（）A . 火花塞点火前B . 火花塞开始点火时C . 火花塞点火后D . 以上各项都可能

[填空题] 在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。

[单选题]汽油机压缩行程末，气缸内最高压力（）Mpa。A . 0.6-1.2B . 3.0-5.0C . 5.0-10

[单选题]柴油机混合气的燃烧过程中，气缸内能达到最高压力阶段是（）A . 速燃期B . 缓燃期C . 后燃期

[问答题] 什么叫点火提前角？汽油发动机气缸中的可燃混合气为什么要提前点火，点火提前角过大或过小对发动机工作有何影响？

[填空题] 真空点火提前机构起调节作用时，发动机负荷大，混合气燃烧速度较快，点火提前角调（）。