当发动机转速升高时，初级电流（），但同时附加电阻的电阻值却因温度（）而减小，故又使初级电流（）。这样附加电阻就起了保持初级电流基本稳定的作用。

[填空题] 对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流（），附加电阻的电阻值因本身温度（）而较大，因而使初级电流（），点火电压不致（）。

[单选题]传统点火系统中附加电阻为在发动机转速提高时，电阻值将（）A . 不变B . 增大C . 减小D . 不确定

[单选题]当发动机转速较低时，流过附加电阻的电流增大，使附加电阻（），流过点火线圈的电流减小一部分，从而防止烧坏点火线圈。A . 减小B . 温度低C . 变形D . 阻值增大

[判断题] 附加电阻为热敏电阻，其阻值随温度升高而减小。A . 正确B . 错误

[判断题] 随温度的升高，附加电阻阻值减小。A . 正确B . 错误

[单选题]电阻型感温环线当温度升高时，其电阻值（）.A .增大B .减小C .不变D .不能确定

[填空题] 发动机高速运动时，由于低压电流较小，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而使低压电流相应增大，保证了高压电的产生。

[填空题] 发动机低速运动时，由于低压电流较大，点火线圈附加电阻温度（），阻值迅速（），从而限制了低压电流继续升高，使点火线圈不会因为过热而损坏。

[单选题]点火线圈上的附加电阻是一只热变电阻，其电阻值随着温度升高而（）。A . 减小B . 增大C . 不变D . 下降

[单选题]点火线圈上的附加电阻在发动机低速工作时，其阻值变大，从而限制了初级电流不致过大，避免了（）过热而烧毁。A . 点火线圈B . 附加电阻C . 电容器D . 配电器触点