当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。

[判断题] 汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。A . 正确B . 错误

[填空题] 汽车发动机蓄电池点火系低压电路由（）、点火线圈初级绕组、断电器、点火开关、附加电阻组成。

[填空题] 当断电器触点闭合时，即接通蓄电池，向（）供电。

[判断题] 发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。A . 正确B . 错误

[单选题]蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、（）、配电器、断电器和火花塞等组成。A . 低压线圈B . 高压线圈C . 点火线圈D . 调压线圈

[单选题]蓄电池点火系由蓄电池和点火开关、点火线圈、（）、断电器和火花塞等组成。A . 调节器B . 保险器C . 配电器D . 电流限制器

[单选题]发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。A .减少B .增加C .随之增加或减少

[单选题]蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。A .闭合的瞬间B .闭合时C .断开D .断开的瞬间

[填空题] 传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：次级电压随发动机转速的增高和气缸数的加多而下降，因此在调整时易出现（）等现象。

[单选题]蓄电池点火系统与蓄电池供低压（）给点火线圈初级绕组，靠白金触点断电器使初级电流骤然断开，在点火线圈初级绕组产生高压电，通过分电器配电部分引至火花塞。A . 电流B . 电压C . 电阻D . 电容