[单选题]

某简支T梁桥静载试验实测跨中最大挠度为12mm,支点沉降分别为0.8和1.2mm,则修正后跨中的实际最大挠度为()。

A . 12mm

B . 10.5mm

C . 11mm

D . 11.5mm

参考答案与解析:

相关试题

某简支钢桁梁跨度为80m,静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm,计算:⑴

[问答题] 某简支钢桁梁跨度为80m,静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm,计算:⑴容许挠度是多少?⑵挠度是否超限?

  • 查看答案
  • 某简支梁,跨径L=20mm,加载后测得跨中挠度25mm,支点A沉降量4mm,支点B沉降量为6mm,则跨中实际挠度为()。

    [单选题]某简支梁,跨径L=20mm,加载后测得跨中挠度25mm,支点A沉降量4mm,支点B沉降量为6mm,则跨中实际挠度为()。A.20mmB.21mmC.1

  • 查看答案
  • 已测出简支梁两支点的竖向位移分别为2mm和6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为()。

    [单选题]已测出简支梁两支点的竖向位移分别为2mm和6mm,跨中竖向位移为9.4mm,则跨中挠度为()。A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm

  • 查看答案
  • 简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和()工况。

    [单选题]简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和()工况。A.跨中最大剪力B.跨中最大轴力C.跨中最大负弯矩D.跨中最大正弯矩

  • 查看答案
  • 跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。()

    [判断题]跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。()

    [判断题]跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 某动挠度实测曲线上,测得最大挠度和最小挠度分别为8.4mm和7.6mm,则该测点

    [单选题]某动挠度实测曲线上,测得最大挠度和最小挠度分别为8.4mm和7.6mm,则该测点冲击系数为()。A . 1.11B . 1.09C . 1.07D . 1.05

  • 查看答案
  • 某简支梁桥某一级加载后,0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm,L/4

    [单选题]某简支梁桥某一级加载后,0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm,L/4处的挠度值为2.50mm,则修正后挠度值为()。A . 2.00mmB . 1.90mmC . 2.10mmD . 1.95mm

  • 查看答案
  • 简支梁桥静载试验中,可采用应变花测定梁端(支点附近)的最大主拉应力。()

    [判断题]简支梁桥静载试验中,可采用应变花测定梁端(支点附近)的最大主拉应力。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 某16米跨简支T梁桥准备进行静载试验桥面为双向4车道,试验跨位于水中,距河岸较远

    [问答题] 某16米跨简支T梁桥准备进行静载试验桥面为双向4车道,试验跨位于水中,距河岸较远,加载方式为采用2部30吨重车加载,请制定相关测点布设方案及选用相应观测仪器。

  • 查看答案
  • 某简支T梁桥静载试验实测跨中最大挠度为12mm,支点沉降分别为0.8和1.2mm