某简支梁桥某一级加载后，0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm，L/4处的挠度值为2.50mm，则修正后挠度值为（）。

[判断题] BENZ609D发动机进气门与排气门间隙分别为0.40mm，0.60mm。（）A . 正确B . 错误

[单选题]某简支T梁桥静载试验实测跨中最大挠度为12mm，支点沉降分别为0.8和1.2mm，则修正后跨中的实际最大挠度为（）。A . 12mmB . 10.5mmC . 11mmD . 11.5mm

[单选题]某简支梁，跨径L=20mm，加载后测得跨中挠度25mm，支点A沉降量4mm，支点B沉降量为6mm，则跨中实际挠度为（）。A.20mmB.21mmC.1

[单选题,案例分析题] 某简支梁计算跨度l0＝6.9m，截面尺寸b×h＝250mm×650mm，混凝土为C30，钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值（包括梁自重）gk＝16.20kN/m及均布活载标准值qk＝8.50kN/m。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋320（As＝942mm2），梁的混凝土保护层厚度c＝25mm。跨中截面在荷载效应的标准组合作用下，纵向受拉钢筋的应力σs最接近于（）N/2。A .292B . 301C . 310D . 330

[单选题,案例分析题] 某承受均布荷载的简支梁跨度l0＝5m，截面尺寸b×h＝200mm×500mm，混凝土强度等级为C20，箍筋为HPB235级，纵筋为HRB335级钢筋，单排纵向受力钢筋，梁净跨为5m，as＝40mm。假设梁的支座截面承受剪力设计值V＝150kN，则该截面所需的箍筋总面积与间距的比值Asv/s最接近于（）。A .0.51B . 0.54C . 0.65D . 0.74

[单选题]烤烟B4L叶片结构和身份分别为（）A .稍密、中等B .紧密、稍厚C .稍密、厚D .尚疏松、中等

[单选题]某标准溶液的4次标定值分别为0.1025mol／L，0.1012mol／L，0.1020mol／L，0.1016mol/L，其中0.1025mol/L与其他数相差较大，应用下列哪种检验方法来判断可否删去（）。A . X2检验和F检验B . F检验和t检验C . t检验和X2检验D . Crubb检验和Q检验E . Q检验和t检验

[单选题]已测出简支梁两支点的竖向位移分别为2mm和6mm，跨中竖向位移为9.4mm，则跨中挠度为（）。A.6.1mmB.8.0mmC.9.4mmD.8.2mm

[单选题]设广义表L=（（a，b，c）），则L的长度和深度分别为（）。A . 1和1B . 1和3C . 1和2D . 2和3

[单选题]4L—20/8型空压机一级气缸直径是（）mm。A . 420B . 430C . 440D . 450