17型车钩间连接轮廓的自由间隙为9.5mm，比13号车钩减小了52%，降低了列车运行中的（）冲击力，改善了列车纵向动力学性能。

[填空题] 17型车钩的连挂间隙比13号车钩减少了（）%.

[单选题]17型车钩的连挂间隙为（）mm。A .5.5B .8.5C .9.5D .18.3

[判断题] 13A型车钩不能与现有的13号车钩互换。A . 正确B . 错误

[单选题]13号车钩的连挂间隙是（）。A . 13.5mmB . 11.5mmC . 10.5mmD . 9.5mm

[判断题] 13A型车钩不能与16号车钩连挂。A . 正确B . 错误

[单选题]13A号车钩的连挂间隙是（）。A .13.5mmB .11.5mmC .10.5mmD . D.9.5mm

[单选题]17号车钩在车钩钩头下面设有（），列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能，防止列车颠覆。A . 防脱装置B . 联锁装置C . 防跳装置D . 自动对中装置

[单选题]17型车钩的连挂间隙是（）。A . 13.5mmB . 11.5mmC . 10.5mmD . 9.5mm

[填空题] 13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。

[单选题]无论13号车钩还是15号车钩，当车钩处于闭锁状态时，应（）A . 动作灵活B . 将锁提（推）销卡死不能活动C . 保证各部无间隙D . 具有防跳作用