列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。

[单选题]无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。A .退行B .分部运行C .在区间停车D .跟踪出站调车

[单选题]无运转车长值乘的列车(已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外)不准( )。A．退行B．分部运行C．在区间停车D．跟踪出站调车

[单选题]路用列车应由（）指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。A .工务段B .线路大修队C .电务大修队D .施工单位

[单选题]无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。A .列车无线调度通信设备B .简易紧急制动阀C .车无线调度通信设备、简易紧急制动阀D .铁鞋

[单选题]列车在车站发车均使用列车无线调度通信设备以通话方式发车。有运转车长值乘的列车，车站在发车前还需用列车无线调度通信设备联系运转车长：“（客车）××（次）车长，准备发车”。运转车长确认（）后，回答：“（客车）××（次）可以发车”。A .出站信号显示绿灯B .具备发车条件C .无旅客上下车D .行包装卸完毕

[判断题] 列车在区间被迫停车后，遇列车无线调度通信设备故障时，列车不准分部运行。A . 正确B . 错误

[单选题]在具备良好通信记录装置的车站，无运转车长值乘的列车，准许使用无线调度电话发车，车站用语为：（）。A .“x道信号开放，x次发车”B .“x（次）x道发车”C .“x（次）发车”D .“x道发车”

[填空题] 列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。

[单选题]列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或（）指示迅速请求救援。A .运转车长B .列车调度员C .车辆乘务员D .车站值班员

[单选题]列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机使用列车无线调度通信设备通知有关人员，根据需要或( )指示迅速请求救援。A．运转车长B．列车调度员C．车辆乘务员D．车站值班员