无运转车长值乘的列车在区间被迫停车需要退行时，列车调度员根据列车在区间的停车位置，发布准许退行的调度命令，指定相邻车站指派胜任人员携带（），向司机交付调度命令，试验列车无线调度通信设备通话正常，在列车最后一辆担任瞭望后，方可退行。

[判断题] 列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。A . 正确B . 错误

[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，车辆乘务员（代值乘运转车长）必须对尾部车辆做好（）措施，保持列车标志灯光明亮。A . 防护B . 止轮C . 手制动机制动D . 了望

[填空题] 列车在区间被迫停车后，遇自动制动机故障时，旅客列车司机应通知运转车长（无运转车长时为车辆乘务员），立即组织列车乘务人员拧紧人力制动机，以保证就地制动。

[填空题] 列车在区间被迫停车后，能继续运行时，开车前，司机应使用列尾装置（有运转车长值乘时，应与运转车长核对风压）确认（）。

[单选题]列车在区间被迫停车，必须退行时，退行速度不得超过（）。A .10km/hB .15km/hC .20km/hD .25km/h

[判断题] 在自动闭塞区间列车被迫停车可能妨碍邻线时，机车乘务员和运转车长（无运转车长时为车辆乘务员，无车辆乘务员时为机车乘务员）应分别对邻线来车方向短接轨道电路。A . 正确B . 错误

[单选题]列车在区间被迫停车需要分部运行的规定：列车在区间被迫停车，区间留有机务人员、工务人员或列车调度员指派的车站胜任人员负责对区间（）设置的防溜、防护措施进行看守时，方可分部牵出。A .前部车辆B .后部车辆C .停留车辆D .牵出车辆

[单选题]列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应鸣笛（）声警报信号通知运转车长。A . 一长二短B . 二长二短C . 一长三短D . 三长一短

[单选题]列车被迫停车后防护，列车前方由（）负责；列车后部由运转车长（无运转车长为车辆乘务员）。A . 机车乘务组B . 运转车长C . 车辆乘务员

[单选题]列车在区间内停车后，不能立即运行，通知运转车长时，鸣笛（）。A . 二短一长声B . 一长二短声C . 三长一短声D . 一长三短声