航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非（）.

[单选题]航空器起飞前得到的空中交通管制放行许可通常包括（）许可。A . 区域管制B . 进近管制C . 塔台管制D . A、B和C

[单选题]当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当（）。A . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其它航空器避让B . 了解航空器的续航能力，根据航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采取一切可用手段确定航空器的位置C . 按照需要将关于该航空器的有关资料以及发给该航空器的指令，通知有关的空中交通管制单位和军航管制部门D . A、B和C

[单选题]空中交通管制员发出的航空器起飞许可的有效时间为：（）.A . 45秒B . 1分钟C . 2分钟D . 3分钟

[单选题]空中交通管制单位收到航空器放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 根据空中飞行活动临时划定的放油区的飞行航线、高度、放油区的天气状况B . 飞往放油区的航线、高度和放油区的天气状况C . 放油区内的交通情报D . A、B和C

[单选题]空中交通管制单位收到航空器紧急放油的申请后，应当及时将（）通告航空器驾驶员。A . 放油区其他航空器的活动B . 放油区的天气状况，航空器飞往放油区的航线、高度C . 本场和备降场的天气状况D . A，B和C

[单选题]航空器按仪表飞行规则飞行时，航空器驾驶员应当在规定的频率上守听，并向空中交通管制单位至少报告以下事项（）。A . 与飞行安全有关的其它信息；报告航路的代号B . 其它飞机的位置报告；导航设备工作情况C . 飞越每一个指定报告点的时间和高度；飞行情报，包括预计到达时间和续航力D . 遇到任何没有预报但影响飞行安全的气象条件；通信设备正常工作情况

[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，空中交通管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。A . 了解航空器的续航能力，根据该航空器发出的所有位置报告，推算出航空器的概略位置并采用一切可用手段确定航空器的位置B . 开放有关导航设备，使用雷达搜索，向航空器提供引导，指挥其他航空器避让C . 当航空器在国境附近时，指令其改向国境内侧飞行，然后采取复航措施D . 立即指挥航空器下降高度，以便看到地面

[单选题]航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，如果在（）分钟内不能起飞时，航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。A . 在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请B . 在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以C . 必须通过PLN电报申请D . A和B

[单选题]进行航线或机场试航或首航的航空器，驾驶员或代理人应于飞行前（）日向空中交通管制部门提交飞行预报申请。A . 1B . 2C . 3D . 7