在爬升中遭遇冻雨常常表明什么？

[单选题]在爬升中遭遇冻雨常常表明（）.A . 可能爬升到较高的高度，不会遭遇超过轻度以上的积冰B . 在冻雨层之上存在一个更暖的空气C . 在较高高度的冰粒会在下面较冷空气中变成雨滴

[单选题]爬升中遇到冻雨时可考虑( )。A．上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B．上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C．上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D．上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上

[单选题]爬升中遇到冻雨时可考虑（）。A . 上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B . 上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C . 上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D . 上层云中温度在冰点以上，云下温度也在冰点以上

[单选题]航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（）A .上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B .上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C .上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以下D .上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上

[问答题] 什么是冻雨？

[单选题]在飞行中遭遇到下击暴流，飞机的性能常常是（）.A .马上变坏B .先突然变好，接着很快变坏C .先突然变好，后变坏，最后又变好

[问答题] 当飞机低速穿过温度略低于0℃和含有半径较大的过冷水滴云或冻雨时，常常形成什么？

[单选题]若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流，其飞行性能常常是：（）.A . 急剧变坏B . 先变好，后变坏C . 先变好，后复原D . 先变坏，后变好

[问答题] 什么是爬升率？

[单选题]在爬升期间，PMC提供怎样的爬升推力（）？A .随着飞机高度的上升，PMC自动前推油门杆，以保持推力不变B .开始爬升时，一旦油门杆调好，PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C .在爬升期间，如果机组移动了油门杆，则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D .上述B和C都对