[问答题]

简述锋面附近产生风切变的条件。

参考答案与解析:

相关试题

什么情况下不能产生风切变警告().

[单选题]什么情况下不能产生风切变警告().A . 当风切变电门处于AUTO位时B . 当风切变电门处于OFF位时C . 当雷达接通电门处于OFF位时D . 当雷达接通电门处于ON位时

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  • 低空逆温层中,发生风切变的必要条件是()。

    [单选题]低空逆温层中,发生风切变的必要条件是()。A . 气温直减率要大于零B . 近地面静风或微风,逆温层以上通常有大于15米/秒的强风C . 逆温层上下边界风速不应有突变D . 逆温层上层风速很小

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  • 气象雷达在什么情况下可以产生风切变警告().

    [单选题]气象雷达在什么情况下可以产生风切变警告().A . 当RA低于2300ftB . 当发动机工作C . 当ATC/TCAS控制面板设置为OND . A+B+C

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  • 伴随锋面出现的低空风切变,其特征是().

    [单选题]伴随锋面出现的低空风切变,其特征是().A .暖锋移速较慢,不会出现低空风切变B .锋面两侧温度差越大,移动越快,则低空风切变越强C .在锋面到达机场时,低空风切变已经过去

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  • 锋面附近要素场特征?

    [问答题] 锋面附近要素场特征?

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  • 与锋面活动有关的低空风切变,其特征是().

    [单选题]与锋面活动有关的低空风切变,其特征是().A . 由于暖锋移速较慢,故不容易出现低空风切变B . 锋面两侧温度差越大。移动越快则低空风切变越强C . 在冷锋移近机场时,低空风切变已经过去

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  • 在锋面型低空风切变中,对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。

    [判断题] 在锋面型低空风切变中,对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。A . 正确B . 错误

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  • 锋面附近所以产生大规模的垂直运运动,由于()和()而引起的。

    [填空题] 锋面附近所以产生大规模的垂直运运动,由于()和()而引起的。

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  • 产生颠簸的天气系统有()、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。

    [填空题] 产生颠簸的天气系统有()、高空槽、切变线附近、高空低涡、对流层顶附近。

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  • 锋面附近气象要素特征?

    [问答题] 锋面附近气象要素特征?

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  • 简述锋面附近产生风切变的条件。