当前位置： 找题吧 >  航空气象 民航飞行签派员
[单选题]

较强低空风切变多产生于（）。

A . 气旋和槽线

B . 锋面和切变线

C . 锋面和雷暴

D . 槽线和切变线

参考答案与解析：

相关试题

较强的低空风切变多产生下列何种天气系统中（）.

[单选题]较强的低空风切变多产生下列何种天气系统中（）.A . 气旋和低涡B . 槽线和切变线C . 锋面和雷暴

  • 查看答案

    • 较强的航空器积冰多产生于积雨云的（）。

    [单选题]较强的航空器积冰多产生于积雨云的（）。A . 上部B . 云顶上C . 下部D . 底部

  • 查看答案

    • 穴蚀多产生于（）

    [单选题]穴蚀多产生于（）A . 汽缸壁内壁B . 滑动轴承C . 齿轮副D . 湿式气缸套外壁

  • 查看答案

    • 产生低空风切变主要天气有哪些？

    [问答题] 产生低空风切变主要天气有哪些？

  • 查看答案

    • 低空风切变

    [名词解释] 低空风切变

  • 查看答案

    • 细菌的外毒素大多产生于

    [单选题]细菌的外毒素大多产生于A．迟缓期B．对数期C．稳定期D．衰亡期E．缓冲期

  • 查看答案

    • 细菌的外毒素大多产生于

    [单选题]细菌的外毒素大多产生于A.迟缓期B.对数期C.稳定期D.衰亡期E.缓冲期

  • 查看答案

    • 滑梁险槽多产生于（）河段内。

    [单选题]滑梁险槽多产生于（）河段内。A .中、洪水期的宽谷B .中、洪水期的狭谷C .枯水期的宽谷D .枯水期的狭谷

  • 查看答案

    • 在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。

    [判断题] 在锋面型低空风切变中，对飞行危害较大的是暖锋型低空风切变。A . 正确B . 错误

  • 查看答案

    • 弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。

    [单选题]弯、窄、浅险槽多产生于（）河段内。A .枯水期的宽谷B .枯水期的狭谷C .洪水期的宽谷D .洪水期的狭谷

  • 查看答案

    • 较强低空风切变多产生于（）。