在PFD上，在右下角出现琥珀色的ILS闪亮时，表示：（）

[单选题]在PFD上出现CHECKHDG（检查航向）故障旗（琥珀色）时，表示：（）A .航向信息失效B .机长和副驾驶的航向指示存在差异（5度）C .飞机进入高纬度地区，需要转换成真航向

[单选题]在PFD上出现DH（决断高）故障旗（琥珀色）时，表示：（）A .飞机到达选定的决断高。B .飞行员没有在MCDU中输入DH数据。C .DH功能故障。

[单选题]当PFD上右下角显示“INSTR SWITCH”时，表示（）。A . 正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的IRU信息B . 正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的ADC信息C . 正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的VOR信息D . 正驾驶和副驾驶选择使用了同一部的无线电高度

[单选题]在PFD右下角出现“INSTR SWITCH”显示，表明（）。A . 正副驾驶使用同侧ADR数据B . 正副驾驶使用同侧的IR数据C . 正副驾驶的仪表转换电门故障D . 正副驾驶的显示源选择电门故障

[单选题]区域呼叫面板上的琥珀色闪亮表示：（）.A . 洗手间有烟雾。B . 撤离。C . 应急呼叫。

[单选题]PFD姿态指示的下端显示琥珀色POLL警告旗表明（）A . 没有相应的横滚方式B . 飞机横滚超过40度坡度C . 左右座显示的坡度角差值大于5度D . 左座的坡度角指示存在3度误差

[单选题]自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示（）.A . 只有一个油门杆设置在爬升或最大连续推力位（双发工作时）B . 由于FADEC失效，推力不对称C . 由于油门杆角度对比失效，推力不对称

[单选题]V/DEV（垂直偏差）（琥珀色）信号旗出现表示：（）A .垂直偏差过大B .进近过程中垂直偏差数据失效C .进近阶段，预位/接通了FINAL方式或已经选择了非LS进近时，选择了LS按钮接通

[单选题]ECAM页面上，L/GCTL显示琥珀色时表示（）A . 起落架未锁定在上锁位；B . 起落架与舱门位置不一致；C . 起落架位置与手柄位置不一致。

[单选题]以下哪种情况A/P琥珀色灯会闪亮（）。A . A/P脱开B . 通电测试C . A/P由CMD方式转换到CWS方式D . YD进行测试