记录系统题库

[单选题]当出现WINDSHEAR（风切变的）的语音提示时能不能消除掉音响信号：（）A .可以通过按压MASTER WARN来清除B .不能清除，除非风切变过去C .关断扩音器可以消除

[单选题]EGPWS产生的最低和最高标高，以下错误的是：（）A .ND上显示的标高对应于飞机前方ND所选择的距离范围内的地形B .在ARC方式下，标高和ND上显示的地形相关C .在ROSE方式下，标高代表ND上当前显示的最低和最高地形

[单选题]时钟的供电是由：（）A .电瓶热汇流条B .主直流汇流条C .A+B

[单选题]当FMGC以垂直管理方式工作时，目标高度或选择的飞行高度层符号从蓝色变成洋红色，说明：（）A .FMGC将遵循一个飞行计划高度的强制B .飞机的当前性能达不到所选择的高度C .飞机预计到达正在飞向的航路点时高度达不到所选择的高度

[单选题]在ND上显示的GS（地速）（绿色）和TAS（真空速）（绿色）是有提供（）A .ADIRS（大气数据/惯导）B .GPS

[单选题]当ND上接通TERR ON ND（ND上的地形），高密度绿色的区域代表：（）A .地形高度从低于基准高度在起落架收上时是500英尺，起落架放下时是250英尺到低于基准高度1000英尺B .低于基准高度1000英尺C .低于基准高度2000英尺

[单选题]若可以获得航向道信号，在什么时候能够在PFD上显示绿色的偏航指令杆：（）A .在无线电高度30英尺以下B .起飞期间【在RWY（跑道）方式】C .着陆时【在FLARE（拉平）和ROLLOUT（滑跑）方式】D .A+B和A+C

[单选题]在ILS进近中下滑道的偏差是一个点表示：（）A .正负0.4度B .上下100英尺C .正负0.8度

[单选题]预测性风切变区域在方式下可以获得：（）A .ND处于所有的方式下都会出现B .只能在ARC方式下出现C .在ARC和罗盘ND方式下

[单选题]在ND上航路点或导航设备台的图标是洋红色，表示：（）A .不是飞行计划的一部分且被作为一种选择调出来显示（在FCUEFIS控制面板上按下相应的选择按钮）B .不是飞行计划的一部分且被机组人为输入到MCDU中的定位点C .在该点有飞行计划的强制信息

[单选题]当LOC（航向道）和G/S（下滑道）故障旗（红色）出现在PFD上，表示：（）A .MCDU中选择的ILS频率不正确B .飞行航迹离开LOC或G/S过多C .航向道或下滑道接收机失效

[单选题]在ECAM上信息太多，E/WD下半部空间不够用时，以下错误的是：（）A .在显示底部出现一个指向下的绿色箭头，表示还有信息未出现在屏幕上B .通过按压CLR（清除）键来看这些信息C .通过按压STS（状态）键来看这些信息

[单选题]在ND上显示“MAP PARTLY DISPLAYED”（地图部分显示）（琥珀色），表示：（）A .FMGC（优先标准）和DMC（显示管理计算机）之间的数据传送不完整B .DMC不能完整的描绘地图C .地图不可用D .A+B

[判断题] 当ND上探测到关于雷达功能失效的信息时，ND就不显示雷达图像了。A . 正确B . 错误

[单选题]FWC探测到失效，在E/WD上产生的失效名称和需要采取的动作，以下错误的是：（）A .机组完成要求的动作后就一定会消失B .某些动作行在做完后不会消失C .可以通过CLR键来清除

[单选题]在ND显示的航线上“●”（洋红色）表示：（）A .飞机从这个点开始生效进近减速到绿点速度B .飞机将开始加速或减速到针对SPDLIM（速度限制）、SPDCSTR（速度强制）或HOLDINGSPD（等待速度）而计算的一个新速度C .该点有速度限制，必须在这个点之前减速或加速到限制速度

[单选题]关于DFDR（数字式飞行数据记录器），以下错误的是：（）A .在飞行记录上做个事件标记，详细的数据都记录在QAR上B .储存最后25小时的强制性飞行参数C .测量飞机的三条轴线上的加速度

[单选题]在ND上左右下角导航设备的调谐方式错误的是：（）A .M代表飞行员通过MCDU人工调谐的导航设备（带下划线且微暗）B .R代表从RMP（无线电管理面板）调谐的导航设备（带下划线且微暗）C .A代表从FMGC自动（AUTO）调谐的导航设备（带下划线且微暗）

[单选题]在TCAS目标显示中，如果接近的飞机距离不能获取，则：（）A .飞机会由一个白色实心菱形显示B .飞机会由一个白色空心菱形显示C .不会被显示

[单选题]在PFD上出现MACH（马赫）故障旗（红色），表示：（）A .马赫数据失效B .马赫数低于0.5C .马赫数超过MMAX

[单选题]在垂直速度指示中，以下哪个情况模拟指针和数字指示都变成琥珀色：（）A .V/S大于6000英尺每分钟B .在下降过程中当无线电高度在1000英尺到2500英尺之间，V/S大于2000英尺每分钟C .在下降过程中当无线电高度在1000英尺以下时，V/S大于1200英尺每分钟D .A+B+C

[单选题]在EFIS控制面板上拔出气压基准选择钮选择STD（标准气压）后，转动气压基准选择钮：（）A .转动该钮没有影响B .气压基准显示窗中的气压基准回到拔出选择钮之前的气压基准

[单选题]当飞机接近预选高度或飞行高度层，或当飞机偏离选定的高度或飞行高度层达到时，FWC（飞行警告计算机）会产生高度警告（C和铉音且PFD的高度窗呈黄色闪动或琥珀闪动）（）A .正负200英尺B .正负750英尺C .有偏差就会产生警告

[单选题]AIDS（飞机综合数据系统）的主要功能是：（）A .打印系统报告B .监控各种飞机系统参数以便于维护，同时允许格式化操作建议的使用C .使用MCDU为系统编程

[单选题]在ECAM上显示的次要失效是指：（）A .只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低B .一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用C .由主要失效引起的系统或设备元件的失效

[单选题]当ND处于PLAN（计划）方式时，下列数据还能显示的是：（）A .导航设备的数据和特性B .导航设备相关的方位指针C .飞机的偏航误差

[单选题]当DME距离无效时，DME故障旗代替DME距离显示：（）A .DME1的故障旗在PFD1上显示，DME2的故障旗在PFD2上显示B .DME1的故障旗在PFD2上显示，DME2的故障旗在PFD1上显示C .只要失效，在两个PFD上都会显示

[单选题]关于气象雷达的MULTISCAN（多扫描），以下错误的是：（）A .在ND上显示的天线角度就是实际的雷达天线角度B .在ND上显示的天线角度是较低和较高波束倾斜角的平均值C .当倾斜角值变成虚线，并且在ND上显示琥珀色的NOAUTOTILT时，表示多功能扫描失去

[单选题]在高负荷工作阶段，计算机要抑制一些警告和注意，避免干扰飞行员，飞行阶段进入到抑制阶段后警告和信息：（）A .显示在ECAM上，但不会有警告和提示B .不会在探测到时出现，只有在飞行阶段离开抑制阶段后出现C .被一直抑制，直到检查STS时出现

[单选题]当出现“SPEED，SPEED，SPEED”的语音警告时表示：（）A .速度超限B .当前推力不足以通过俯仰操纵来恢复正常飞行C .速度偏离选择或管理的速度