[单选题]

飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:()

A .自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力

B .自动推力自动接通,但不工作

C .自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D .自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

参考答案与解析:

相关试题

飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到().

[单选题]飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到().A .自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力B .自动推力自动接通,但不工作C .自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D . D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

  • 查看答案
  • 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:()

    [单选题]飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:()A .自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力B .启动推力自动接通,但不工作C .自动推力自动接通,并用爬升推力控制发动机D .自动推力自动接通,并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制

  • 查看答案
  • 推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:().

    [单选题]推力杆处于爬升位,自动推力断开,发动机推力:().A . 等于爬升推力限制B . 冻结在现有推力C . 对应于推力杆位置D . 逐渐等于推力杆位置

  • 查看答案
  • 飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:().

    [单选题]飞行中,AP接通且自动推力工作,自动推力方式:().A . 可由飞行员在FCU上选择B . 可由飞行员在MCDU上选择C . 取决于AP横向方式D . 取决于AP纵向方式

  • 查看答案
  • 将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动推力?()

    [单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动推力?()A . 当推力杆位置改变B . 当自动推力按钮按下C . 如果推力杆设在爬升位D . 如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

  • 查看答案
  • 将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门方式:()

    [单选题]将推力杆设在慢车将断开自动推力方式,何时可再次接通自动油门方式:()A .当推力杆位置改变B .当自动推力按钮按下C .如果推力杆设在爬升位D .如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

  • 查看答案
  • 飞行中,如果按下推力手柄断开按钮超过15秒,自动推力功能,包括α平台功能失去。

    [判断题] 飞行中,如果按下推力手柄断开按钮超过15秒,自动推力功能,包括α平台功能失去。A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 在地面,如何接通自动推力功能:().

    [单选题]在地面,如何接通自动推力功能:().A . FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通B . 必须在起飞前由机组人工完成C . 2发开车时自动接通

  • 查看答案
  • 起飞离地后,怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力()?

    [单选题]起飞离地后,怎样将自动油门从起飞推力减为爬升推力()?A .通过按压N1电门B .当接通VNAV时C .当高度截获或高度保持接通时D .以上都是

  • 查看答案
  • 在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力()?

    [单选题]在爬升期间,PMC提供怎样的爬升推力()?A .随着飞机高度的上升,PMC自动前推油门杆,以保持推力不变B .开始爬升时,一旦油门杆调好,PMC就自动保持恒定的爬升推力而无需移动推力手柄C .在爬升期间,如果机组移动了油门杆,则PMC会自动保持柜应于新油门杆角度的推力调置D .上述B和C都对

  • 查看答案
  • 飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:()