进近时在OPENDES或DES方式下可以使用AP/FD：（）

[单选题]在APPR方式下实施进近时，FD方式变为V/S，则FD：（）A .俯仰指令杆（或FPV）闪烁10秒B .横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒C .俯仰指令杆（或FPV）消失D .横滚指令杆（或FPV）消失

[单选题]在APPR方式下实施进近且高度大于15英尺时航道数据中断，则FD：（）A .横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒B .横滚指令杆（或FPV）一直闪烁C .横滚指令杆（或FPV）闪烁10秒后消失D .信号数据已锁定，横滚指令杆（或FPV）没有变化

[单选题]AP/FD的基本方式为：（）.A . 俯仰和横侧B . 垂直速度和航向C . 高度和导航D . 速度和航向

[单选题]单发后在起飞和进近阶段，系统对AP/FD的限制哪个不正确：（）A .当速度低于飞机机动速度-10节时，限制坡度为15°B .随速度上升至机动速度-3节的过程中，坡度限制线形增加至25°C .当速度大于机动速度-3节时，坡度限制恢复至30°D .不许使用AP完成FINALAPP、NAVV/S、NAVFPA方式下的非精密进近

[单选题]ILS进近时，用AP／FD，当无线电高度低于多少时，FMA上LAND（着陆）呈绿色：（）A .1000英尺B .200英尺C .700英尺D .400英尺

[单选题]当AP1和AP2未接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）.A . FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机B . FMGC1控制两台发动机C . FMGC2控制两台发动机D . 飞行操纵和发动机仅由一台FMGC控制

[单选题]当AP1和AP2末接通，FD1和FD2接通，自动油门工作时：（）A .FMGC1控制1号发动机，FMGC2控制2号发动机B .FMGC1控制两台发动机C .FMGC2控制两台发动机D .飞行控制和发动机仅由一台FMGC控制

[问答题] 在什么情形下可以使用贺信？

[单选题]以下哪一项是AP／FD的水平方式管理：（）A .NAV，HDG，APPR，LOC，RWY，RWYTRKB .HDG，NAV，APPR，LOC，GATRKC .NAV，APPNAV，LOC*，LOC，RWY，RWYTRK，GATRK，LAND，ROLLOUT

[单选题]当AP1&AP2未衔接，FD1和FD2衔接且起作用时（）。A . FMGEC1控制ENG1，FMGEC2控制ENG2；B . FMGEC1控制ENG2；C . FMGEC2控制ENG2；D . D飞行操纵和发动机控制仅由一个FMGEC来控制。