在两船间转载原油操作时，必须使用软管。

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]船吸现象的危险程度与两船船速和两船间的横距有关：（）.A . 两船船速越低，两船间的横距越小，危险性越大B . 两船船速越低，两船间的横距越大，危险性越大C . 两船船速越高，两船间的横距越大，危险性越大D . 两船船速越高，两船间的横距越小，危险性越大

[单选题]船舶在有流水域并靠时，由于两船间流速和水压力变化，当两船接近时会发生()。A．船舶偏转或船舶快速靠拢B．船舶偏转或船舶难以靠拢C．船舶舵效变好D．船舶无法靠拢

[单选题]船吸效应与（）等因素有关。①两船的横距；②两船的航速；③两船的吃水；④两船的大小。A .①、②B .①～③C .②～④D .①～④

[问答题] 简述两船并连离泊的操作步骤。

[单选题]两船在航状态下系靠结束后，应由（）进行抛锚操作。A . 保向船B . 操纵船C . 保向船与操纵船同时D . 保向船和操纵船都不

[判断题] 两船对驶相遇，夜间两船在正前方能彼此看见对方红.绿舷灯时，就有碰撞危险。A . 正确B . 错误

[单选题]若已知两船M、N同位于北半球，且N船是在M船正西400nmile处，而已知两船的经差为14W，则两船所在纬度是（）。A .同在6133′.8N的纬线上B .同在6033′.8N的纬线上C .同在61N的纬线上D .不在同一纬线上

[单选题]横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。A .快／小B . 8．慢／小C .快／大D .慢／大

[判断题] 救援船对难船进行救援时，也可使用抛绳设备在两船之间建立连接钢丝绳，然后利用滑车、救生设备和往返牵引索等救援难船上的人员或向它提供有关的设备物资。（）A . 正确B . 错误