发动机齿圈与飞轮的配合应有（）的过盈。

[单选题]发动机飞轮齿圈崩齿，可能原因有（）A . 启动时单向器力量太大B . 发动机齿圈硬度高但脆性大C . 单向器的硬度高D . 反拖时发动机转速太高

[单选题]起动发动机时，起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发生打齿现象的原因有（）。A . 驱动齿轮轮齿或飞轮齿圈轮齿磨损过甚或损坏，驱动齿轮端面与端盖凸缘间的距离过小B . 换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良C . 蓄电池严重亏电D . 单向离合器打滑，不能传递驱动转矩

[判断题] 发动机大修时，连杆衬套必须更换，衬套与小端的配合应有0.10～0.20mm的过盈量。A . 正确B . 错误

[单选题]发动机飞轮齿圈（）翻面使用。A . 均能B . 不一定能C . 肯定不能

[单选题]发动机飞轮齿圈一侧磨损()。A.应换新件B.可继续使用C.换向后，可继续使用D.应焊修

[多选题] 发动机飞轮的作用（）。A . 储存动能B . 利用惯性C . 曲轴匀速旋转D . 防止飞车E . 输出扭矩

[单选题]发动机的飞轮外缘上压有齿环，可与启动机的驱动齿轮啮合，供（）用。A . 发电机B . 输出动力C . 启动发动机D . 启动打滑

[单选题]发动机飞轮起（）作用。A . 配重B . 带动风扇C . 蓄能D . 耗能

[单选题]如果发动机齿圈有130颗齿轮，起动机齿轮10颗齿，发动机处于怠速750rpm，若此时发生反拖，起动机齿轮转速应该为（）A . 750×10÷130rpmB . 750×130÷10rpmC . 750×130×10rpmD . 起动机齿轮转速应该为其空载转速

[单选题]发动机启动时，启动机小齿轮与齿圈无法啮合的原因是( )。A．轴承磨损B．齿圈飞边C．电刷接触不良D．开关触点烧结