A .常用制动排风快
B .紧急制动
C .缓解
D .无影响
[单选题]如果将分配阀()上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装,则常用制动最大减压时引起非常制动。A .主阀部B .副阀部C .紧急部D .充气阀
[单选题]JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成:()。A .列车管不排风B .常用制动时起非常C .紧急放风阀不动作
[单选题]JZ-7分配阀的紧急放风阀,第二缩口风堵堵塞会造成:()。A .放风阀开启时间延长B .放风阀开启时间减少C .常用制动时起非常
[单选题]紧急放风阀的阀体上有()缩口风堵。A . 3个B . 2个C . 1个D . 4个
[单选题]JZ-7型空气制动机采用()式的分配阀。A . 二压力B . 三压力C . 四压力D . 二压力与三压力混合
[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在()之间。A .两端单阀作用管B .两端单独缓解管C .单阀作用管变向阀与分配阀D .单阀与分配法
[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀附有()风缸。A .3个B .4个C .5个D .2个
[单选题]JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。A .降压风缸B .列车管C .工作风缸D .作用风缸
[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为()。A .180~240kPaB .280~340kPaC .300~400kPaD .320~420kPa
[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。A .降压风缸B .列车管C .工作风缸D .作用风缸