JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀副阀的动作。

[单选题]JZ-7型制动系统的（）是用来控制分配阀主阀的动作。A .降压风缸B .紧急风缸C .作用风缸D .工作风缸

[填空题] JZ-7型分配阀副阀在制动位时，沟通（）至（）的通路。

[单选题]JZ-7型空气制动机，分配阀副阀模板右侧为（）压力空气。A .降压风缸B .列车管C .工作风缸D .作用风缸

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。A .降压风缸B .列车管C .工作风缸D .作用风缸

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀变向阀装在（）之间。A .两端单阀作用管B .两端单独缓解管C .单阀作用管变向阀与分配阀D .单阀与分配法

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。A .5～15kPaB .25～35kPaC .35～45kPaD .50kPa

[单选题]JZ-7型空气制动机采用（）式的分配阀。A . 二压力B . 三压力C . 四压力D . 二压力与三压力混合

[填空题] JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kpa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与（）位相同。

[单选题]JZ-7分配阀副阀的保持阀为保持：（）。A .工作风缸压力B .列车管压力C .降压风缸压力

[单选题]JZ-7型空气制动机分配阀保持阀的调整压力为（）。A .180～240kPaB .280～340kPaC .300～400kPaD .320～420kPa