JZ-7型制动系统作用阀接受（）的控制，用以控制机车制动缸的充气和排气，使机车制动、缓解。

[单选题]JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A .作用阀B .分配阀C .中继阀D .制动机

[单选题]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。A .制动管减压量的1.5倍B .制动管减压量的2.5倍C .制动管的减压量D .制动管减压量的0.5倍

[填空题] JZ-7制动机的作用阀接受分配阀或（）的控制用以控制（）的充排气。

[判断题] JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。A . 正确B . 错误

[判断题] JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气，使机车产生制动或缓解作用。A . 正确B . 错误

[判断题] 机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。A . 正确B . 错误

[填空题] JZ-7型空气制动机自阀制动，机车制动缸压力不能按比例上升，且不能保压，工作风缸指示压力下降，为（）泄漏。

[单选题]JZ-7型制动系统作用风缸用来控制（）的动作。A .分配阀B .作用阀C .单阀D .减压阀

[单选题]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸初升压时间与未安装切换阀的相比较（）。A .无变化B .滞后1～2sC .提前1～2sD .滞后3s

[单选题]装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。A .不受影响B .滞后1～2sC .提前1～2sD .滞后3s