用增加虚设产地或虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题处理，该方法（）。

[单选题]用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题()A.正确B.错误C.不一定D.无法判断

[单选题]用增加虚设产地或者虚设销地的方法可将产销不平衡的运输问题化为产销平衡的运输问题()A.正确B.错误C.不一定D.无法判断

[单选题]如果实际运输问题的产销不平衡，为了转化为平衡的运输问题，应当虚设一个（）A . 初始运输方案B . 需求地C . 产地D . 产地或销地

[单选题]通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题()A.非线性问题的线性化技巧B.静态问题的动态处理C.引入虚拟产地或者销地D.引入

[单选题]通过什么方法或者技巧可以把产销不平衡运输问题转化为产销平衡运输问题()A.非线性问题的线性化技巧B.静态问题的动态处理C.引入虚拟产地或者销地D.引入

[单选题]产销不平衡的运输问题中，当供大于求时，增加的虚拟销地相当于（）。A . 亏空B . 原地库存C . 异地库存D . 都不对

[单选题]在n个产地、m个销地的产销平衡运输问题中，（）是错误的。A . 运输问题是线性规划问题B . 基变量的个数是数字格的个数C . 空格有mn-n-m+1个D . 每一格在运输图中均有一闭合回路

[判断题] 对不平衡运输问题，其一般不能转化为平衡运输问题。A . 正确B . 错误

[名词解释] 不平衡运输问题

[单选题]在产销平衡运输问题中，设产地为m个，销地为n个，那么解中非零变量的个数（）A . 不能大于（m+n-1）B . 不能小于（m+n-1）C . 等于（m+n-1）D . 不确定