当前位置： 找题吧 >  CRH1型动车组机械师 动车组机械师
[单选题]

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。

A . 32

B . 28

C . 26

D . 23

参考答案与解析：

相关试题

CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。

[单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓碳滑板厚度应≥（）mm。A . 3B . 5C . 8D . 10

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓两滑板高度差应≤（）mm。A . 3B . 5C . 8D . 10

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离深度≤（）mm。A . 1B . 1.5C . 2D . 2.5

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓编导线的芯线缺损应≤（）。A . 5%B . 8%C . 10%D . 15%

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤（）mm。

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组二级修同一轴轮对直径之差≤（）mm。A . 0.3B . 0.5C . 1D . 1.5

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最低高度为（）mm。A . 890B . 880C . 850D . 830

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修受电弓的静态平均接触压力应符合（）N。A . 60±5B . 70±5C . 75±5D . 100±5

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤（）mm。

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修车轮踏面剥离一处长度≤（）mm。A . 20B . 25C . 30D . 40

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）mm。A . 890B . 880C . 850D . 830

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，不从边缘开始的裂纹

    [单选题]CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮制动盘摩擦面裂纹，不从边缘开始的裂纹长度应＜（）mm。A . 70B . 80C . 90D . 100

  • 查看答案

    • CRH1A（时速250公里）型动车组一级修轮缘厚度应≥（）mm。