在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

[单选题]向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）A .节气门位置传感器B .发动机转速传感器C .曲轴位置传感器D .氧传感器

[单选题]空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。A . 25：1B . 14.7：1C . 10：1D . 5：1

[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的（）。A .反馈控制B．开环控制C．电压控制

[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的()。A.反馈控制B.开环控制C.电压控制D.闭环控制

[单选题]ECU根据氧传感器输入的信号，对喷油器进行修正，实现空燃比的()。A.反馈控制B.开环控制C.电压控制D.闭环控制

[单选题]理论空燃比时，氧化锆式氧传感器的电压信号为（）A . 0.45ＶB . 0.6ＶC . 0.8ＶD . 1Ｖ

[判断题] ECU根据氧传感器的输入信号，对混合气空燃比进行控制的方法称为开环控制。A . 正确B . 错误

[判断题] PCM根据氧传感器反馈的信号修正空燃比，使其达到理想的空燃比。A . 正确B . 错误

[单选题]在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？A . 两人说得都不对B . 乙同学说得对C . 两人说得都对D . 甲同学说得对

[单选题]福特新一代氧传感器（如下图）采用的是空燃比传感器这种传感器可以直接测量空燃比的大小，下面关故该传感器说法正确的是（）A . 该传感器不会中毒损伤B . 该传感器不需要加热C . 该传感器通常用作下游氧传感器D . 该传感器能够更利于精确的控制空燃比