在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？

[单选题]闭环控制系统控制的理论空燃比为（）。A .14.7B .15C .20D .15.7

[填空题] 在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。

[单选题]向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是（）A .节气门位置传感器B .发动机转速传感器C .曲轴位置传感器D .氧传感器

[问答题] 用氧传感器构成闭环控制的目的是什么？哪些情况又不能使用闭环控制？

[单选题]爆燃传感器是负责点火系统闭环控制的传感器，点火提前角度越接近爆燃点，发动机的输出功率越大。但一旦发生爆燃，发动机的（）会急剧下降，而且还会对机体造成损伤。A .输出功率B .油耗量C .转速

[单选题]带氧传感器的发动机控制系统，在（）情况下进行闭环控制。A .发动机起动B．发动机部分负荷C．节气门全开

[单选题]在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。A . 发动机起动B . 发动机部分负荷C . 节气门全开

[单选题]空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为（）。A . 25：1B . 14.7：1C . 10：1D . 5：1

[单选题]在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说发动机达到正常运行温度而氧传感器信号出故障时，计算机只能进入开环控制；技师乙说发动机在正常运行温度下长期怠速运行时，计算机进入开环运行。试问谁正确？（）A .甲正确B .乙正确C .两人均正确D .两人均不正确

[单选题]实现燃油闭环控制的主要传感器是（）。