CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向旅客信息系统的显示屏和DC/AC变流器提供电池电压，该接触器在放电2分钟后自动断开。

[单选题]CRH1A型动车组蓄电池接触器（）闭合后，能向牵引变流器的控制计算机提供电池电压。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]CRH1A型动车组蓄电池电压降至97V时，蓄电池接触器（）断开，常用照明熄灭，空调系统停止工作，列车紧急总线起作用，启用紧急照明。A . 1B . 2C . 3D . 4

[单选题]CRH1A型动车组当蓄电池电压高于（）时，蓄电池断路器可保持闭合，动车组可激活。A . 97VB . 98VC . 99VD . 100V

[问答题] 简述CRH1型动车组断蓄电池接触器复位的方法？

[单选题]当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。A . 无法激活B . 安全环路断开C . IDU无显示D . 无主控端

[单选题]CRH1A型动车组总共配备有（）组蓄电池。A . 2B . 3C . 4D . 5

[单选题]CRH1A型动车组当蓄电池电压在84V至97V之间，蓄电池断路器可闭合（）分钟，动车组可激活。A . 4B . 5C . 3D . 2

[单选题]CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A . 放电B . 短路C . 断路D . 预充电

[单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示红色边框，表示（）。A . 状态良好但未运行B . 状态良好并已运行C . BCM出现故障D . 状态不明

[单选题]CRH1A型动车组IDU的系统--电池供电界面上，蓄电池充电机图标显示灰色边框，表示（）。A . 状态良好但未运行B . 状态良好并已运行C . BCM出现故障D . 状态不明