当动车组运行途中发生哪些情形时，须启动受电弓的应急处置程序？

[问答题] 动车组运行途中受电弓机械故障的处理方法？

[问答题] 电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？

[单选题]动车组随车机械师应急处理途中突发故障，下列说法正确的是（）①运行中发生突发故障时，在司机组织下进行应急处理。②车载信息系统提示报警的动车组突发故障分为三类。属司机独立处置的，需加强与司机联系，了解故障处理情况；属与司机协作处置的，在司机指挥下，共同处理；属随车机械师独立处理的，处理完成后及时将情况通报司机。③记录突发故障处置情况，及时向运用所调度室汇报。A . ①②B . ①③C . ①②③

[填空题] 两列同型动车组重联时各升1架受电弓运行，工作受电弓间距为（）m。

[问答题] 当动车组在运行途中发生哪8种车辆设备故障时，司机应采取限速或维持运行？

[填空题] 受电弓上升位置异常故障在动车组（）运行时才会发生。

[问答题] 动车组运行中需换受电弓运行时有何规定？

[填空题] 列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障应急处理：对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除（）和（）中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。

[填空题] 重联时，前组动车组（）号车的受电弓与后组动车组（）号车的受电弓不能同时升起。

[填空题] CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象，裂纹深度（），长度（）。