A . 舵回路
B . 同步回路
C . 稳定回路
D . 制导回路
[单选题]自动驾驶仪的主要衔接方式:().A . 起飞和降落方式B . 单通道和双通道方式C . CMD和CWS方式D . 推力保持和速度保持方式
[多选题] 对自动驾驶仪工作回路的描述中,正确的是().A . 舵回路是由舵机作为执行部件而形成的闭合回路B . 舵回路与飞机和测量飞机姿态的敏感元件构成的回路,就是稳定回路C . 在稳定回路的基础上可以构成制导回路D . 同步回路在自动驾驶仪衔接后工作
[单选题]飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种,即().A . 偏航阻尼(YD.和自动油门(A/T)B . 指令状态(CMD.和驾驶盘操纵状态(CWS)C . 自动油门(A/T)和飞行指引(F/D.D . 自动驾驶(A/P)和飞行指引(F/D.
[单选题]通常,自动驾驶仪分为().A . 比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪B . 比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪C . 积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪D . 积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪
[单选题]自动驾驶仪由()组成.A . 计算机、控制面板、惯导系统、飞行管理系统B . 传感器、控制面板、反馈回路、伺服系统、比较放大器C . 传感器、计算机、控制面板、显示控制组件、显示器D . 陀螺、推力管理系统、反馈回路、伺服系统、比较放大器
[多选题] 自动驾驶仪制导回路用来().A . 控制飞机的飞行高度B . 控制飞机的飞行姿态C . 控制飞机的飞行速度D . 控制飞机的侧向航迹
[单选题]对于装备两套自动驾驶仪(A/P)的飞机,在自动着陆衔接前要求().A . 只衔接其中一套A/PB . 两套A/P都断开C . 两套A/P同时衔接,且使用独立电源D . 两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电
[单选题]飞行中,自动驾驶仪的工作方式:().A . 由AP方式选择电门确定B . 由AP方式通告牌的显示确定C . 飞行员不能判断D . 由飞行员根据仪表显示的姿态,航向等参数来主观认定
[单选题]自动驾驶仪采用是()控制.A .开环自动B .闭环自动C .开环手动D .闭环手动
[单选题]如果自动驾驶仪断开,则:().A . 自动驾驶红色灯持续亮B . 自动驾驶红色灯闪亮C . 自动驾驶琥珀色灯持续亮D . 自动驾驶琥珀色灯闪亮