飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（）.

[单选题]飞机的自动驾驶仪通常有（）两个通道.A . 速度通道和姿态通道B . 横滚通道和俯仰通道C . 数字通道和模拟通道D . 计算通道和控制通道

[填空题] 现代民航飞机的自动驾驶仪通常有哪两个通道（）。

[单选题]自动驾驶仪通常有哪两个通道（）。A . 倾斜通道和航向通道B . 倾斜通道和俯仰通道C . 俯仰通道和航向通道D . 倾斜通道和速度通道

[单选题]自动驾驶仪衔接前哪个回路工作（）？A . 舵回路B . 同步回路C . 稳定回路D . 制导回路

[单选题]自动驾驶仪的主要衔接方式：（）.A . 起飞和降落方式B . 单通道和双通道方式C . CMD和CWS方式D . 推力保持和速度保持方式

[单选题]通常，自动驾驶仪分为（）.A . 比例式自动驾驶仪和积分式自动驾驶仪B . 比例式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪C . 积分式自动驾驶仪和微分式自动驾驶仪D . 积分式自动驾驶仪和同步式自动驾驶仪

[单选题]对于装备两套自动驾驶仪（A/P）的飞机，在自动着陆衔接前要求（）.A . 只衔接其中一套A/PB . 两套A/P都断开C . 两套A/P同时衔接，且使用独立电源D . 两套A/P同时衔接且使用同一汇流条供电

[单选题]自动驾驶仪是一种能够：（）.A . 改变发动机参数的调节仪表B . 保持或改变飞机性能的调节仪表C . 保持或改变飞行状态的唯一仪表D . 保持或改变飞行状态的调节仪表

[单选题]自动驾驶仪由（）组成.A . 计算机、控制面板、惯导系统、飞行管理系统B . 传感器、控制面板、反馈回路、伺服系统、比较放大器C . 传感器、计算机、控制面板、显示控制组件、显示器D . 陀螺、推力管理系统、反馈回路、伺服系统、比较放大器

[单选题]飞行中，自动驾驶仪的工作方式：（）.A . 由AP方式选择电门确定B . 由AP方式通告牌的显示确定C . 飞行员不能判断D . 由飞行员根据仪表显示的姿态，航向等参数来主观认定