汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。

[判断题] 汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差A . 正确B . 错误

[单选题]汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A .零值；B .正值增加；C .负值。

[问答题] 汽轮机在冷态启动中如何控制胀差？

[判断题] 汽轮机热态启动并网，达到起始负荷后，蒸汽参数可按照冷态启动曲线滑升（升负荷暖机）。A . 正确B . 错误

[单选题]汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。A . 暖机不充分；B . 冲转时蒸汽温度偏高；C . 冲转时蒸汽温度偏低；D . 汽轮机进汽3333量过小。

[单选题]汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（）。A .暖机不充分B .冲动时主汽温度升高C .冲动时主汽温度降低D .冲动时升速过慢

[问答题] 汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律？

[判断题] 汽轮机冷态启动时，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现负值。A . 正确B . 错误

[填空题] 汽轮机热态启动时，若出现负胀差，其主要原因是（）。

[判断题] 汽轮机冷态启动时中，从冲动转子到定速，一般相对膨胀差出现正值。A . 正确B . 错误