汽机冷态启动并列后，加负荷阶段容易出现负胀差

[判断题] 汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A . 正确B . 错误

[单选题]汽轮机冷态启动在定速并列至升负荷阶段，胀差向（）方向变化。A .零值；B .正值增加；C .负值。

[判断题] 汽机冷态启动，冲转到定速一般相对胀差出现正值A . 正确B . 错误

[单选题]汽机热态启动，并列后增加负荷时，高压缸调节级处金属温度的变化（）。A .增加；B .减少；C .不变。

[判断题] 冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是胀差正值的增加。A . 正确B . 错误

[判断题] 冷态滑参数启动过程中，限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。A . 正确B . 错误

[问答题] 机组冷态启动中胀差是如何变化的？

[问答题] 汽轮机在冷态启动中如何控制胀差？

[单选题]汽轮机热态启动时若出现负胀差，主要原因是（）。A . 暖机不充分；B . 冲转时蒸汽温度偏高；C . 冲转时蒸汽温度偏低；D . 汽轮机进汽3333量过小。

[单选题]汽轮机热态启动时，出现负胀差的主要原因是（）。A .暖机不充分B .冲动时主汽温度升高C .冲动时主汽温度降低D .冲动时升速过慢