增压座舱的座舱压力控制是通过：（）

[填空题] 座舱增压系统哪（）模式（）模式是由座舱压力控制器控制的。

[单选题]座舱增压系统通过哪些部件控制机舱内的压力（）。A . 两个控制面板，两个座舱压力控制器，一个外流活门B . 一个控制面板，两个座舱压力控制器，二个外流活门C . 一个控制面板，一个座舱压力控制器，二个外流活门D . 一个控制面板，一个座舱压力控制器，一个外流活门

[单选题]增压座舱的压力制度是指：（）.A . 座舱高度随飞行高度变化的规律B . 座舱高度随座舱压力变化的规律C . 座舱压力随座舱高度变化的规律D . 适航条例规定的最大座舱压力

[单选题]增压座舱压力调节基本方法是：（）.A . 控制供入座舱的空气流量B . 控制座舱向外界的排气流量C . 控制座舱内空气的流动速度D . 控制座舱空气的温度

[单选题]在座舱增压控制系统中，对座舱高度变化率的感受装置：（）A .真空膜盒。B .带节流孔的开口膜盒，开口通到大气静压。C .开口通向大气静压的开口膜盒。D .带节流孔的开口膜盒，开口通到座舱控制压力。

[单选题]对于采用增压座舱的飞机而言，座舱高度指：（）.A . 飞机的飞行高度B . 座舱内的气压高度C . 规定的座舱最大气压高度D . 规定的飞机最大巡航高度

[单选题]座舱压力控制系统是通过控制什么来实现的（）。A . 控制空气流进客舱的速率B . 制空气流出客舱的速率C . 同时控制空气流出和流进客舱的速率D . 制再循环的空气量

[单选题]座舱空调系统必须有下列控制座舱压力的活门（）A .释压活门、负压差释压活门、放气活门、压力均衡活门。B .释压活门、负压差释压活门、放气活门。C .释压活门、放气活门、压力均衡活门。D .最大余压限制活门、放气活门、辅助放气活门。

[单选题]哪个马达是从座舱增压控制面板上控制（）A . 马达1B . 马达2C . 马达3D . 马达1和2

[单选题]座舱高度与座舱实际压力的关系：（）A .座舱高度越高，座舱压力越高B .座舱高度越高，座舱压力越低C .座舱高度越高，座舱压力不变D .座舱高度与座舱压力成反比