电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。

[单选题]检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。A . 不正常B . 真空管漏气C . 真空管堵塞D . 膜片破裂

[单选题]在燃油压力调节器装在油轨上的燃油喷射系统中，发动机运转状态下拔下汽油压力调节器上的真空软管后，汽油压力应比怠速运转时的汽油压力（）.A .高B .低C .相同

[单选题]电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A . 保持油泵泵出的油压恒定B . 保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C . 保持进油管内油压恒定D . 保持燃油导轨中的油压恒定

[单选题]电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的作用是（）。A . 回油B . 保持油量压力不变C . 使燃油压力得到缓冲D . 保证喷油压力恒定不变

[单选题]采用电动汽油泵的电喷汽油发动机供油总管的油压是由（）调节。A . 汽油泵的转速B . 汽油泵上的安全阀C . 汽油泵上的单向阀D . 燃油压力调节器

[单选题]在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A . 控制燃油压力衡压B . 在节气门开度大时燃油压力变小C . 燃油压力与进气管压力之差保持恒定D . 进气管压力大时燃油压力小

[填空题] KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。

[单选题]对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A . 维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B . 维持燃油分配管内燃油压力恒定C . 减少怠速时燃油的回油量D . 减少燃油分配管内燃油压力

[单选题]在测量发动机运转时汽油压力时，按下汽油压力调节器上的真空软管后汽油压力应比发动机怠速运转时的汽油压力（）。A . 高B . 低C . 相同

[判断题] 燃油压力调节器是电控发动机空气供给系统的组成部分。A . 正确B . 错误